19 - OCHRANNÉ VALY LETADEL

Práce na budování výkopů začaly 03.03.1945, v důsledku předcházejícího leteckého souboje nad klecanským letištěm. Výkopy měly mít tvar písmene T, horní vodorovná část tvořila vlastní výkop o hloubce 160 - 170 cm a svislá část představovala šikmý sjezd pro podvozek letadla. Vykopaná zemina tvořila okolo výkopu ze stran ochranný val. Ochranných valů mělo být vybudováno celkem 25. Jejich účinnost však byla výrazně snížena tím, že výkopy nebyly zapažené a v měkké půdě docházelo k jejich borcení. Němci předpokládaná chvála těchto ochranných valů pohasla ihned po náletu 16. dubna 1945, kdy letadla ukrytá v těchto výkopech stihl stejný osud jako letadla umístěná na volné ploše. Za necelý měsíc od zničení letadel skončila nejhrůznější válka v dějinách lidstva. 

Hořící letadla na letišti Klecany při úroku hloubkařů 16. dubna 1945. V popředí Fw 190 skoro jistě od III./SG2